Aggiornamenti, Cronaca e News !

Il Messaggero

Torino, bomba carta al derby della Mole, feriti 11 tifosi Il Messaggero  - ‎22 minuti fa‎ Cinque tifosi sono stati arrestati e 11 sono rimasti feriti per l'esplosione di una bomba carta all'interno dello Stadio Olimpico di Torino, all'inizio del derby tra Torino e Juventus. La violenza si è scatenata al derby della Mole: appena arrivato il pullman della ...

Il Sole 24 Ore

Terremoto in Nepal causa 2.800 morti, Onu: metà del Paese colpito ... Il Sole 24 Ore  - ‎4 ore fa‎ Un Paese in ginocchio, Continua a salire drammaticamente, ora dopo ora, il bilancio delle vittime del terremoto che ha devastato il Nepal ieri, un sisma di magnitudo 7.9 che si è sentito anche in India, nella capitale New Delhi e in Tibet provocando valanghe ...

Tiscali

NEPAL/ Ansia per quattro speleologi italiani Online-News  - ‎52 minuti fa‎ Ansia per quattro speleologi italiani del Soccorso alpino che si trovavano in Nepal nel villaggio di Langtang, travolto da terra e detriti a causa della raffica di scosse sismiche che hanno devastato la regione centro-occidentale nepalese, e che da ieri non ...

La Repubblica

Boxe, Klitschko batte Jennings: tra sport e politica resta re dei massimi La Repubblica  - ‎17 ore fa‎ Come spesso accaduto negli ultimi suoi match, anche il legame con la politica si è rivelato molto stretto. Basta pensare all'orgoglioso sventolio di bandiere ucraine e soprattutto alla presenza all'angolo del campione del fratello Vitali, anch'egli a ...

Il Messaggero

Samsung e Huawei lanciano i nuovi modelli: quando la sfida si ... Il Messaggero  - ‎9 ore fa‎ Due colossi orientali: la Corea da una parte, la Cina dall'altra. La prima che ai cellulari deve il suo “boom”, la seconda che spera con i dispositivi mobili di allargare ulteriormente i suoi orizzonti, conquistando anche il mercato europeo. Il design e la ...

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Un pensiero alle nostre Forze dell'Ordine !

Lo sfogo di un nostro difensore! - Video-Intervista

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Salvo Sottile "LI FACCIO DORMIRE ANCHE IN PIEDI": LE TELEFONATE DEGLI SCAFISTI CHE COMMERCIANO VITE UMANE.

VIDEO TERRIBILE UN - intercettazioni! 

Nuovo Arresto nell'ambito dell'operazione Glauco II. In manette Kérébel Gutama Nahome, quindicesimo Componente dell'organizzazione criminale straniera responsabile del flusso di immigrazione clandestina nel nostro Paese. Arrestato l'uomo incaricato di contattare e organizzare il TRASFERIMENTO dei Cittadini extracomunitari sbarcati in Sicilia verso Altri Paesi Europei in cambio di laute somme di Denaro: Tra i 500 e i 1.000 €. per condurli in Germania e di Tra i 1.000 e i 1.500 €. per raggiungere i Paesi ancor più a Nord. L'Uomo INOLTRE era l'autista dell'organizzazione e Cassiere, era suo il Compito di muoversi in Sicilia per prelevare o accompagnare i migranti e riscuotere le somme pattuite.  
Nel video di diffuso dalla Polizia Italiana, 
la trascrizione delle Telefonate Tra Gli scafisti.

Pubblicato da Salvo Sottile il martedì 21 aprile 2015

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ADUC: AGGIORNAMENTI E NORMATIVE

ITALIA 22 aprile 2015 9:46 Prenotazioni online. Antitrust accetta condizioni Booking.com

INDIA 21 aprile 2015 17:40 Aborto selettivo o omicidi. Duemila ogni giorno per le femmine indesiderate

COLOMBIA 21 aprile 2015 17:38 Eutanasia. Il ministero della Salute stabilisce il protocollo per l'accesso

ITALIA 21 aprile 2015 16:54 Eutanasia. Ass. Exit: la chiedono in 70 ogni settimana

ITALIA 21 aprile 2015 16:48 Droga a scuola. 3,5 gr di hashish in provincia Reggio Emilia

ITALIA 21 aprile 2015 16:46 Droga a scuola. 4 grammi di hashish in provincia di Firenze

MONDO 21 aprile 2015 10:16 Indice Globale impunita'. Filippine il Paese peggiore, Croazia il migliore

CINA 21 aprile 2015 9:30 Traffico e vendita di droghe. Due condanne a morte nella provincia di Shaanxi

MONDO 21 aprile 2015 9:23 Rifiuti elettrici ed elettronici. Record di 41,8 mln di tonnellate

USA 21 aprile 2015 9:07 Staminali. Due farmaci per i disturbi della pelle utili contro sclerosi multipla

ITALIA 21 aprile 2015 9:04 Individuati nuovi marcatori di staminali. Colpire il glioblastoma

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Rassegna Stampa di Martedì 21 aprile 2015.

Ambiente

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

CHI INQUINA PAGA, MA LA STORIA NON PESA    di JACOPO GILIBERTO - pag. 23

ITALIA OGGI del 21/04/2015

MODELLO UNICO PER IL FOTOVOLTAICO    di CINZIA DE STEFANIS - pag. 28

ITALIA OGGI del 21/04/2015

BONUS 65% AGLI SCHERMI   pag. 28

Professioni

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

STUDI, IL FISCO SPINGE IL LEASING    di GIOVANNI PARENTE - pag. 38

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

LE CASSE ALLA SFIDA DEI DIRITTI    di FEDERICA MICARDI - pag. 39

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

DA BOCCIARE L'INASPRIMENTO DELLE ALIQUOTE SUI RENDIMENTI    di MATTEO PRIOSCHI - pag. 39

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

UN'IPOTESI LEGISLATIVA SU TASSE E DISPARITÀ TRA GENERAZIONI   pag. 39

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

SCELTE DI EQUITÀ PER DARE CERTEZZA A TUTTO IL SISTEMA    di RENZO GUFFANTI -pag. 39

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

ENTI ALLA RICERCA DI NUOVI EQUILIBRI    di MATTEO PRIOSCHI - pag. 40

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

UN'AUTONOMIA GESTITA NELL'INTERESSE DELLA COLLETTIVITÀ    di GIUSEPPE PUTTINI - pag. 40

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

PROFESSIONI (ANCHE SENZA ALBO) ALLEATE PER COMBATTERE LA CRISI    di MARIA CARLA DE CESARI - pag. 38

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

UNA POLITICA PER COMPETERE NELLA UE    di ANDREA CAMPORESE - pag. 41

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

IN CALO I GIOVANI, AUMENTANO LE DONNE  pag. 41

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

PIÙ EQUITÀ FISCALE PER IL RISPARMIO    di GIUSEPPE GRAZIA - pag. 41

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

SERVE UN MODELLO CHE GARANTISCA CONTI E PRESTAZIONI    di ALFONSO CELOTTO -pag. 41

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

IL GIUDICE NON «SEGUE» PER FORZA IL PM    di GIOVANNI NEGRI - pag. 44

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

PROFESSIONI. SÌ ALLA FEDERAZIONE TRA I GIOVANI   pag. 44

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

ARCHITETTI, RICONOSCIMENTO «AUTOMATICO»    di MARINA CASTELLANETA - pag. 44

ITALIA OGGI del 21/04/2015

I MEDICI PAGANO IL CONTO    di BENEDETTA PACELLI - pag. 29

Società e Imprese

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

LA LEVA (DA RAFFORZARE) DELLA LEGGE SABATINI    di LUCA ORLANDO - pag. 11

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

LA SCADENZA «INDICA» IL REO   pag. 36

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

SANABILI LE PARTECIPAZIONI DONATE    di VALENTINO TAMBURRO - pag. 37

IL SOLE 24ORE del 21/04/2015

QUOTATE, NELL'ATTO COSTITUTIVO LA COMPOSIZIONE DEL COLLEGIO    di NICOLA CAVALLUZZO ALESSANDRO MONTINARI - pag. 36

ITALIA OGGI del 21/04/2015

SINDACI, GLI OCCHI SULLA CONSOB    di LUCIANO DE ANGELIS - pag. 22  www.studiostampa.com

Sulle note di "Dedicato" di Ivano Fossati. Gigginoproductions.

La ballata di Gianfranco di Virgilio-News

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Follia e Tecnologia !

Sicurezza nei trasporti - la tecnologia ICT può eliminare i rischi dovuti alla follia? di Roberto Vacca.

Forse il disastro dell’aereo German Wings è stato causato dalla follia del co-pilota. Una intelligenza artificiale sovrapposta al  pilota automatico avrebbe potuto evitarlo? 

L’ingegneria dei sistemi detta la regola "Don’t cater for extremely low probability events” = Non dotare il sistema di funzioni mirate a gestire eventi di probabilità estremamente bassa". 
La follia di un pilota ha probabilità evanescente. Può manifestarsi in tempi minimi - nei quali un sistema sofisticato potrebbe essere inadeguato a reagire. In alcuni anni in tutta Europa è accaduto che non vi sia stato nemmeno un incidente  mortale in TUTTI i voli di linea. Un sistema di supervisione e sicurezza contro evento improbabilissimo come la follia suicida di un pilota, possiamo immaginarlo - ma se tentiamo di dotarlo di funzioni di giudizio sui comandi, le intenzioni, o le reazioni a emergenze poco prevedibili, rendiamoci conto che tenteremmo di costruire un sistema di controllo di una complicazione tale da impedire di capire, giudicare, “override” in tempo le decisioni che il sistema prende in frazioni di secondo. Avere buone intenzioni non basta, occorre capire che la complessità molto spinta è già in se una fonte di rischio. Queste considerazioni si applicano anche ai treni ad alta velocità e alle auto self drive di cui si parla tanto. Sono argomenti seri di cui non si può parlare in un articolo e tanto meno in un chat improvvisato o in un tweet.
Calma e riflessione, facciamo discutere gli esperti e critichiamoli col tempo necessario. 
Taluno sostiene che andrebbe azzerato ogni rischio. È questo un sintomo grave dell'ignoranza diffusa sui rischi e sui modi per difendersene. Così proponendo un fine impossibile, si disinforma il pubblico, mentre, invece, la sicurezza sta aumentando di continuo in quasi ogni settore. È certo bene istituire anche  bilanci rischi/benefici. I benefici si quantificano in termini di assorbimento di overhead e utile prodotto. I rischi si valutano come prodotto del danno per la probabilità che si verifichi. Il danno è definito come l'onere che un'azienda sopporta per risarcire clienti o terzi che hanno subito traumi, menomazioni o danni alle cose a causa di malfunzione di prodotti dell' azienda. Certo la malfunzione deve essere almeno colposa. Si deve dimostrare, cioè, che non è stata resa impossibile, mentre avrebbe potuto esserlo. L'entità massima del danno si può prevedere in casi semplici, ad esempio in base all'energia totale che può essere rilasciata in tempi brevi: dalla conflagrazione di combustibili immagazzinati o trasportati, dalla fuoriuscita di acqua contenuta in un bacino, dall'energia cinetica di masse in moto (veicoli) in caso di collisioni.
Però l'energia (meccanica o elettrica) che basta a uccidere un uomo è di minime frazioni di Wattora: dunque i meccanismi di rischio sono più importanti delle quantità in gioco.   
Una regola empirica suggerisce di non considerare rischi di morte nella popolazione di un paese che  siano inferiori a una  morte/anno per ogni milione di abitanti, né rischi occupazionali inferiore a una morte/anno per ogni 100.000 lavoratori. Per l'Italia queste cifre sono rispettivamente 57 e 200. Per confronto ricordiamo che in Italia (2009) ogni anno muoiono circa 5.000 persone in incidenti di traffico, circa 12.000 per cadute, 200 di AIDS e 165.000 di cancro. Per accumulare una probabilità di morte di uno su un milione è necessario, quindi, un tempo di 4 giorni per incidenti di traffico e 1,7 per cadute. Questo tempo cresce a 2 mesi per l'elettrocuzione, a 2 anni per la morte causata dal fulmine e 4 anni per la morte causata dalla puntura o dal morso di un animale.
Il pubblico capisce poco i rischi. Esempio:  i viaggi in auto sono più pericolosi di quelli in aereo. In Italia dal 1972 al 2008 il numero di  morti in incidenti di traffico è calato del 65% (nel '72 i morti erano 14.000). Anche i decisori aziendali e pubblici capiscono poco i  rischi. Pochi sanno calcolare la probabilità di morire volando 100.000 volte  e supponendo che in ogni volo la probabilità sia 1 su 100.000. 
(È  solo  il 63,2% = 1 - 0,99999 alla centomillesima potenza).
La percezione soggettiva dei rischi rispecchia realtà distorte. Si investono cifre  enormi per  ridurre rischi già  bassi, come  quello delle radiazioni nucleari in centrali e centri di ricerca. Si investono cifre alte per ridurre le morti  in incidenti stradali. Si investe poco contro il cancro e nulla per evitare le morti dovute a cadute. I rischi industriali calano rapidamente, ma non lo si nota proprio perché sono bassi e continuano a ridursi. 
I rischi sistemici  più complessi  (blocchi dei sistemi  di  trasporto, energia, comunicazioni) sono difficili da valutare e neutralizzare.
La complessità enorme e crescente rende difficile progettare la sicurezza nei sistemi prevedendo ogni condizione futura di funzionamento. La sfida tecnica e teorica è appassionante. Sarebbe vitale accettarla e vincerla, ma non abbiamo soluzioni da manuale: occorre inventarle.
Vanno integrati i progetti dei vari sistemi valutando i rischi di ciascuno e la loro trasmissione tra aree fisiche e settori. Vanno addestrati utenti e operatori a riconoscere emergenze impreviste e a reagire adeguatamente. Vanno ottimizzate le comunicazioni per ottenere monitoraggio e controllo intersistemico e va reso trasparente il software di controllo onde distinguere se i guasti hanno origine nello hardware, nei canali di comunicazione o nel software. A tal fine va analizzata la storia di tutti i blackout, le crisi sistemiche, le emergenze dovute ad atti terroristici e vandalici. 
Su questa base vanno formulati scenari quantitativi dettagliati. Vanno sviluppati, analizzati criticamente e validati modelli matematici dell’interdipendenza fra sistemi e della proliferazione di guasti, emergenze e interruzioni dei servizi. E’ compito arduo e critico: alcune variabili non sono note o si presentano in modo casuale. I meccanismi possono essere arguiti, non calcolati. 

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QUEI CANCELLETTI CHE APRONO ALLA CULTURA.

Quei cancelletti che aprono alla cultura

La comunicazione digitale, soprattutto in questi ultimi anni, ha visto sviluppare la nascita di nuovi fenomeni linguistici… Irene Tedesco

Scienze

Psicoterapeuti: Milton Erickson, lo stregone del deserto

Ognuno di noi è molto più di ciò che pensa di essere, e sa molto più di ciò che pensa di sapere. Ci ha lasciato una sera di marzo di 35 anni fa Milton H. ... Nicola Boccola

Cultura

Una nuova preziosa edizione dei Lirici Greci

La legge Casati del 13 novembre 1859, promulgata in origine solo per il Piemonte sabaudo e per la Lombardia austriaca, ma estesasi presto a tutto il ... Michele Napolitano

Società

Via della Seta: Pasqua ortodossa al Monastero di Treskavec

Nella cittadina macedone di Prilep la settimana santa di Pasqua , quest’anno caduta domenica 12 aprile secondo il calendario giuliano, è un evento ... Gianfilippo Terribili

Cultura

Classico in pillole: Arbasino e la penisola che non c'è

Alberto Arbasino , Un Paese senza , Garzanti Patriottismo «“Italia! Italia!” Le urla patriottiche e le migliaia di ... Antonio Armano

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